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 フルスロットルで楽しめ、デザインや装備もリッチなレーシングレプリカとして衝動買い！今は、仕事用として購入したモンスターの傍で、ひっそりとたまの活動を待っている。 | ||||||||||||||||||||||||
アプリリアのロングセラーとなったレーシングレプリカのRS250の弟分にあたるRS125、RS50。アプリリアならでわの大柄の車体サイズにそぐわない50ccエンジンは、最高出力12psを発生させ、ノーマルでも100Km/hを軽々と出すモペッドらしくないパワフルぶりに、世界中のモペッドファンやビギナーライダーたち憧れのバイク。ただ、現在のモデルはノーマルのままでは、排気ガスや騒音規制などで出力8.8ps、最高速度も60Km/hまで下げられた。 ●走るところのない日本の公道をヘタレでもレーシング気分を気軽に楽しむためにゲットしたのが、このRS50。50ccとはいえ、既に75ccクラスですが上り坂でも90キロまで加速し、平地ならば120キロまで加速する、ある意味モンスターモペッド。 | |||||||||||||||||||||||||
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 あえて購入したモンスターの日本限定仕様、400。900の乾式クラッチが辛く、待ち乗りや仕事ではもっと気楽に乗れて楽しめるものを…という要求で選んだ奴ですが、予想以上にＬツインは快適！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
400のドゥカティは、ドゥカティの中では異色。広く知られているように日本の免許制度と日本のロード向けに専用仕様としてモンスター600のエンジンを改良して開発された、ジャパニーズ・ドゥカティ。そのため、ドゥカティストの一部の人は「400なんてドゥカティじゃない！」と言われるが、間違いなくＬツインのドゥカティサウンドを奏でる列記としたドゥカティ・モンスター。 ●仕事やツーリング用といった、比較的ゆったり・まったり系のときの愛馬。しかしアクセルを開けばその名のとおり、モンスターとなる！？ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
●モンスターメモ フロントフェンダーは００モデル以降は、モンスター全車種、ＳＳ全車種、７４８／９１６／９９６／９９８、ＳＴ全車種すべて共通 リアフェンダーは０２モデル以降のＭ４００が標準でカーボン製になってますので、これを利用 タイミングベルトカバーは９８モデル以降用空冷６００／７５０／８００用が適合し、ドゥカティ・パフォーマンスにカーボン製のラインアップが存在 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| キャブレター設定メモ（激しく自分のため用） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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※パワーコンディションと、スパークプラグのコンディション表記は、1/3〜3/3回転でアクセルを回して走行した場合の、1-5の5段階評価。 1〜5のうち、1ほど燃料が薄い状態で5ほど濃い。ベストは3。 ※スクリューの表記は、最も締め付けた位置から何回転戻したか（何回転緩めたか）を示す。1回転半緩めれば、1-1/2。 ※h.pは、馬力感。1-10段階表記。 ※ニードルクリップは、ジェットニードルのクリップ位置を最も上（燃料が薄い状態）を1とした相対位置。上から3段目であれば3。 ※外気温(TEMP)は、バイクに備付の外気温計で測定した摂氏表記。摂氏15度は15。 ※メインジェット 75,80,85,90,95,100,105,110、スロージェット（パイロットジェット）30,35,40,45,50,55,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ©2002,2004 Giyu. |